11/05/2006

• El rechazo de la ronda frustra un negocio inmobiliario de 60 millones

11/05/2006 La voz de Galicia
La venta de estos apartamentos habría reportado a los promotores unos ingresos millonarios
Jaime Velázquez | sanxenxo

de la Xunta a la construcción de la ronda imposibilitará la construcción de 313 viviendas más de las previstas en el Plan Xeral de Ordenación Urbana (PXOM). La venta de estos apartamentos habría supuesto para los promotores de los inmuebles unos ingresos de al menos sesenta millones de euros.
La ecuación se obtiene multiplicando el número de pisos por los 2.345 euros que vale de media el metro cuadrado final en Sanxenxo, según los datos que facilitó el Foro de Consultores en 2003. A ochenta metros de media por vivienda, el resultado es de exactamente 58.718.800 euros.
El aumento en la edificabilidad era el resultado de la compensación a los promotores afectados por el trazado del vial. Los 485.312 metros cuadrados de superficie abarcada por la ronda a lo largo de sus 2,9 kilómetros se materializaban en esas más de trescientas nuevas viviendas, que ocuparían un espacio de 34.393 metros cuadrados. Con la retirada del proyecto, la edificabilidad vuelve a enmarcarse en las previsiones del PXOM. El Plan contempla la construcción de 1.677 casas en los suelos que atravesaba la ronda. Esos desarrollos urbanísticos supondrán un negocio de 314.605.200 euros.
La modificación puntual del PXOM que permitiría construir el vial rechazado por la Xunta contemplaba cambios en los suelos aprobados en el Plan Xeral. Ciertos terrenos urbanizables no delimitados pasaban a ser delimitados, mientras otros calificados como núcleo rural pasaban al sistema general adscrito al suelo urbanizables. Otros suelos urbanos consolidados se convertían en urbanos no consolidados. Estos cambios hacían posible que los propietarios de los terrenos no se vieran perjudicados por el nuevo vial y accedieran a la cesión gratuita del espacio que ocuparía la ronda.
En la memoria del proyecto se señala que «el aumento de edificabilidad es mínimo en relación con el beneficio social obtenido». La modificación planteada suponía un aumento de la edificabilidad de 21.000 metros cuadrados, equivalente a un 0,05 más por metro cuadrado. «El aumento de edificabilidad -continua la memoria- es absolutamente necesario para obtener mediante cesión gratuita los terrenos del sistema general viario propuesto».
El proyecto de la Avenida Aviador Piñeiro también defendía que los cambios en la tipología del suelo «no es un cambio de calificación propiamente dicho», ya que pasaban de suelo urbanizable delimitado a no delimitado y de urbano delimitado a no delimitado.
Falta de justificación
Sin embargo, la Consellería de Política Territorial concluyó el lunes pasado que en la modificación del PXOM «no aparece xustificado o axeitamento das clasificacións do solo a lexislación urbanística vixente». Para la Xunta, los suelos urbanizables del área que recorría la ronda deberían ser calificados como rústicos.
Respecto al aumento de edificabilidad propuesto por el proyecto para la cesión gratuita de los terrenos por parte del los propietarios del suelo, Política Territorial se muestra también en contra, ya que considera que el vial va destinado a facilitar el acceso a las nuevas urbanizaciones y su ejecución «debe ser asumida polos propietarios do solo como beneficiarios que son das plusvalías urbanísticas derivadas da actuación».